固体润滑剂 铝型材挤压铸造密封高温专用厂家直销30kg/箱详细介绍

【产品名称】：固体润滑剂

【规格】：30kgs/箱

【外 观】：黑色固体

【软化点(环球法)℃】:不低于60

【针入度】:20℃ 100g 1/10mm

【闪点(开口法) ℃】 :不低于200

【包装、储存】：本产品采用纸箱包装重量30kg；储存在阴凉、干燥、通风处。

【简介】：固体润滑剂就是在两个有载荷作用的相互滑动面间，用以降低摩擦和磨损的固体状态的物质。剪切抗力低，与被润滑表面有较好的亲和力，不腐蚀被润滑表面、耐高温、耐低温等特点。

【优点】：

1.免除了油脂的污染及滴漏。如在空气压缩机实现固体润滑(包括轴承、密封、活塞环)后，可以提供不被油污染的空气；又如在纺织机械、食品加工机械、造纸机械、印刷机械采用固体润滑后，能避免油污，提高产品质量。
2.取消了供油脂所用的润滑油站及油路系统，节省了投资、降低了维修费用；
3.适应比较广泛的温度范围。它可用于特殊的工况条件(如在具有放射性条件下能抗辐射、耐高真空、抗腐蚀)以及不适宜使用润滑油脂的场合。
4.增强了防锈蚀能力。这对于潮湿气候的南方具有重要意义。
5.固体润滑剂分散悬浮在液体润滑剂中，既可以发挥固体润滑剂本身的
性能，弥补固体润滑剂的摩擦系数大和导热性能不良的缺点。

【应用范围】：适应范围比较广，以1000℃以上的白热高温到液体氢的深冷低温。

1.铝材专用

传统的操作方法是用黄油、沥青、石墨粉加油等来涂抹，每挤压一次要涂抹一次。用固态润滑剂后涂一次一般连续挤压10个锭以上，最多可达60个锭，***减轻了 工人劳动强度。润滑剂利用率由30％提高到95％以上，润滑剂使用量由一般200kg/月减至3—5kg/月(1400T挤压机)。

2.在机械传动零部件中的应用
机械传动中的摩擦包括滑动摩擦和滚动摩擦,用固体润滑剂解决传动中的摩擦,可以从以下方面入手: 传动部件用由固体润滑剂和其他填料组成的复合材料制造;用涂(镀)覆的方法在摩擦表面形成一层固体润滑膜; 用含有固体润滑剂的油脂进行润滑。

3.在轴承中的应用

在机械零部件中,固体润滑技术在轴承中的应用最为广泛。一般来说,可作为固体润滑轴承使用的有Cu、Ag、Pd 和Au 等软金属,MoS2、WS2等层状结晶结构的材料以及以PTFE、PI为代表的高分子系复合材料。用PTFE添加MoS2或Pb制成的背衬型轴承,承载能力好,被国外***用于高速宽温工作的飞机轮轴承、抗磨齿轮箱轴承和仪表轴承等轴承中。例如,美国研制的PTFE基背衬型轴承材料, 动载能力可达300MPa～350MPa,静载能力可达900MPa,并已经成功地应用在B-1型超音速战略轰炸机和F-14型战斗轰炸机等可变主翼的支承轴承上。用MoS2、WS2等层状结晶结构的材料制成的粘接固体润滑膜,其减摩、耐磨性能良好,在轴承中亦有应用。如英Witford公司的Xylan粘接固体润滑膜应用于汽车发动机的气缸、活塞环、活塞裙以及连杆机构的大头轴承和小头轴承等部位,既改善了滑动性能和密封性能而使发动机的效率得到提高,又能起到减震、降噪和取消磨合工序的作用,这种产品已应用于“美洲豹”汽车,年产近百万辆。